1. Додадете антифриз.Прво затворете го вентилот за одвод, додајте го антифризот од соодветната етикета, а потоа затворете го капачето на резервоарот за вода.
2.Додадете масло.Постојат два вида моторно масло во лето и зима, а во различни сезони се користат различни моторни масла.Додадете го маслото во положбата на вагата со нор и покријте го капачето за масло.Не додавајте премногу масло.Прекумерното масло ќе предизвика истекување на маслото и согорување на маслото.
3. Потребно е да се разликуваат цевката за влез на масло и цевката за враќање на машината.Со цел да се осигура дека влезот за масло на машината е чист, генерално е неопходно да се остави дизелот да се смири 72 часа.Не ја вметнувајте позицијата за влез на масло во дното на цилиндерот за масло, за да не цицате валкано масло и да не ја блокирате цевката за масло.
4. За да ја исцрпите рачната пумпа за масло, прво олабавете ја навртката на рачната пумпа за масло, а потоа држете ја рачката на пумпата за масло, повлечете и притиснете рамномерно додека маслото не влезе во пумпата за масло.Олабавете ја завртката за испуштање на пумпата за масло под висок притисок и притиснете ја пумпата за масло со рака, ќе видите масло и меурчиња како се прелеваат од дупката за завртката додека не се појават меурчиња, а потоа затегнете ја завртката.
5.Поврзете го стартерот.Разликувајте ги позитивните и негативните полови на моторот и батеријата.Двете батерии се поврзани во серија за да се постигне ефект од 24V.Прво поврзете го позитивниот пол на моторот и не дозволувајте терминалот да допира други делови за жици, а потоа поврзете го негативниот пол.Проверете дали е цврсто поврзан за да не предизвика искри и да го изгори колото.
6. Прекинувач за воздух.Прекинувачот треба да биде во посебна состојба пред да ја стартува машината или машината не влегува во состојба на напојување.На дното на прекинувачот има четири терминали, овие три се трифазни жици под напон, кои се поврзани со далноводот.До тоа е нултата жица, а нултата жица е во контакт со која било од жиците под напон за да произведе електрична енергија за осветлување.
7.Дел од инструментот.Амперметар: точно прочитајте ја моќноста за време на работата.Волтметар: тестирајте го излезниот напон на моторот.Мерач на фреквенција: Мерачот на фреквенција мора да ја достигне соодветната фреквенција, што е основа за откривање на брзината.Мерач на притисок на маслото: откријте го работниот притисок на маслото на дизел моторот, тој не треба да биде помал од 0,2 атмосферски притисок при полна брзина.Тахометар: брзината треба да биде 1500r/min.Температурата на водата не може да надмине 95°C, а температурата на маслото генерално не може да надмине 85°C за време на употребата.
8. Стартување.Вклучете го прекинувачот за палење, притиснете го копчето, отпуштете го по стартувањето, работете 30 секунди, превртете ги прекинувачите за голема и мала брзина, машината полека ќе се крева од мирување на голема брзина, проверете ги отчитувањата на сите метри.Во сите нормални услови, прекинувачот за воздух може да се затвори, а преносот на енергија е успешен.
9.Затворање.Прво исклучете го прекинувачот за воздух, исклучете го напојувањето, прилагодете го дизел моторот од голема брзина на мала брзина, оставете ја машината во мирување 3 до 5 минути, а потоа исклучете ја.
*Нашата компанија има целосен и професионален процес на инспекција на производството, а сите генератори ќе бидат испорачани само откако ќе бидат дебагирани и потврдени.
Време на објавување: 16-11-2021 година
